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　　近日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下北海造船與中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)系列散貨船建造合同生效。至此，北海造船手持造船訂單量超2300萬(wàn)載重噸，歷史性突破100艘大關(guān)，部分訂單交船期已排至2030年。

　　綠色引領(lǐng) 百艘訂單中八成為“綠船”

　　百艘訂單中綠色船舶占比超80%，北海造船已建成全覆蓋、梯次化的綠色燃料船型矩陣，形成了LNG雙燃料、甲醇雙燃料、乙醇雙燃料、氨雙燃料、甲醇/乙醇三燃料多路線并行發(fā)展的格局，實(shí)現(xiàn)主力品牌船型綠色方案全覆蓋。其中，自主研發(fā)的全球首制21萬(wàn)噸氨雙燃料散貨船將于2026年交付，填補(bǔ)全球同級(jí)別船型技術(shù)空白；新一代32.5萬(wàn)噸甲醇雙燃料超大型礦砂船也將于2026年底實(shí)現(xiàn)首航。

| 通訊員：黎曉舟
| 責(zé)　編：周　芒/譚明瀟
| 一　審：錢　平
| 二　審：項(xiàng)　麗
| 三　審：甘豐錄
| 來　源：北海造船