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　　中國船舶集團旗下中船動力集團為航運零碳運營再添可選方案。

　　近日，中船動力集團下屬中船動力研究院成功在520mm缸徑船用低速原理試驗機（RTX8）開展了純生物燃料（BD100生物柴油）試驗，這是國內(nèi)首次在大型船舶低速機上使用100%純生物燃料。

　　本次試驗由中船動力研究院牽頭，中國船級社（CCS）全程參與了該任務(wù)。

　　試驗中使用的生物燃料BD100生物柴油完全由廢棄食用油通過酯交換工藝制成，硫含量極低。與傳統(tǒng)的重質(zhì)燃料油相比：

　　全生命周期碳排放大幅降低，硫氧化物(SOX) 減少98%以上，黑碳(BC)排放下降50%以上。

　　生物燃料是一種具有潛力的可再生能源，其組分中的碳成分來自于大氣，燃燒后再回歸大氣，是國際公認的“零碳”燃料。

　　生物燃料作為傳統(tǒng)化石燃料的替代品，從技術(shù)上實現(xiàn)了“碳中和”。

　　在遠洋船舶領(lǐng)域，適用于氨、氫等無碳燃料的大功率船用低速機仍在開發(fā)當中，離技術(shù)成熟應(yīng)用、供應(yīng)設(shè)施準備就緒仍需要一段時間，生物燃料是目前全球為數(shù)不多的能夠使船東和運營商真正快速實現(xiàn)零碳運營的可選方案之一。

　　中船動力集團推動生物燃料應(yīng)用于船用低速機領(lǐng)域的努力，為航運業(yè)實現(xiàn)零溫室氣體排放和中國實現(xiàn)“雙碳”目標提供了更多選擇。



| 來   源：中船動力集團
| 責   編：鄺展婷
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗/甘豐錄