近日，中國船舶集團多家成員單位完成多個重要節點，上船臺、下水、交付。
13800噸2號船上船臺
近日，中國船舶集團旗下川船重工為中遠海運（上海）有限公司建造的13800載重噸不銹鋼化學品船2號船順利上船臺。
該型船為單機、單槳驅動液貨船，用于運輸IMO II類化學品。該船總長約129米，型寬22米，型深11.8米，設計吃水8.5米，最大載重量約13800噸，航速12.8節，續航力7500海里，入級中國船級社（CCS）。
該節點的實現，標志著該船的建造正式進入船臺組裝合攏階段。接下來，公司將按建造計劃抓好后續建造工作，確保該船的按期保質交付。
又一艘巨輪下水！
3月23日，隨著一聲汽笛長鳴，中國船舶集團旗下大船集團為馬士基油輪建造的第6艘11萬噸原油/成品油船2號船在2-1船臺順利下水。 該船提前2天完成下水節點，下水完整性創下了馬士基系列船新高，多個報驗項目實現免檢。
純電動游船“藍海豚2020”交付
中國船舶集團七一二所提供電動力系統的“藍海豚2020”游船在廣州完成交付使用，計劃于3月30日在廣東省航芳村碼頭舉行首航儀式。該船為全鋼制結構，總長38.8米，型寬12米，載客280人，采用純電池供電，最大航速下，持續運行時間3小時，經濟航速下，持續運行時間7小時。該船是珠江流域首艘純電動游船，整船造型新穎，結合了現代豪華游船與珠江游元素的創新理念，上層建筑線條簡潔優美，客艙兩側采用大面積玻璃結構，艙內透亮、視野開闊，具有觀光游覽、接待、商務、慶典等綜合功能。
